海南省建设物流分拨基地项目可行性研究报告

海大源  海南可行性研究报告编制

一、建设物流分拨基地条件

举办中国国际消费品博览会，国家级展会境外展品在展期内进口和销售享受免税政策。消费必然离不开零售业，与零售业相关的，是跨境电商。目前跨境电商在全国开花，如果海南实施全岛零关税，有望成为跨境电商辐射服务全国的物流分拨基地。

二、海南物流行业发展潜力

货物贸易的核心政策，就在“一线放开、二线管住、岛内自由”这十二个字。这就意味着，海南全岛是一个保税仓。这个保税仓不但是全世界最大的，而且存储期限也是全世界最长的——“货物在海南自由贸易港内不设存储期限”。这一点，对全世界做贸易的人都充满诱惑。

2020年海南快递业务量超亿件 增幅位居全国第二

1-11月，全省快递服务企业业务量累计完成10028.18万件，快递业务量和业务收入累计增幅均列全国第二。

三、政策支持

海南省第六届人民代表大会第二次会议审议通过了省政府工作报告。报告明确，要研究东方机场（东方机场位于海南省东方市境内）及配套物流园区建设，努力打造全国乃至全球快递物流枢纽；加快建设海口跨境电子商务综合试验区；探索开展离岛免税商品寄递服务等。

2018年4月，中共中央、国务院就发布了《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）（中发﹝2018﹞12号），明确以现有自由贸易试验区试点内容为主体，在海南全境建设自由贸易试验区。《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》（以下简称“《总体方案》”）中指出，“打造联通国际国内的全球性商贸物流节点，促进港口、机场、铁路车站、物流园区等物流信息互通”。

四、贸易创新给物流带来的机遇与挑战

当前，海南海关特殊监管区加速开放，新型贸易业态加速发展。一季度海口综合保税区进出口13.8亿元，大幅增长911.1%，其中以平行进口方式进口汽车7633万元，去年同期无进口，以跨境电子商务的方式进口1513.7万元，增长近15倍，新业态的发展会给海南的物流业提供怎样的机会？

海南的这个物流业真是可能会迎来一个新的发展契机。特别是有一些完全新的形式包括平行进口的汽车、免税化妆品等等这样一些新的这种大量的商品的进入，同时也有很多新的贸易方式像跨境电商，这也是现在全球贸易创新的一个非常重要的方式，那么这些所有的这种贸易的创新和贸易渠道的拓展，以及品种的这样一个增加，都会给海南的物流业带来新的机遇，也带来新的挑战，因为这些新的这种商品的进口本身就会带来物流流量的大幅度的增长，这对整个海南自身的主要的枢纽，包括空港，包括海港它自身的这种运作的能力，然后包括海南整个物流业的这种运作水平都提出了新的要求。

更重要的是这些新的这种货物的进来和新的方式的进来，可能也需要更加专业化的高水平的物流的这种运作的方式，比如说像跨境电商它可能会对我们的这种快递行业，包括对空运、航空运输提出新要求，像海南的两个机场现在的能力应该说还是比较紧张的，然后在航空货邮的这个运输方面，相对于内地的其他机场来讲能力还不是十分的强。如果未来海南跨境电商大幅度的发展，特别是进口的产品再不断增多的话，可能对两个空港的这种货物处理的能力就要有新的这种要求，这种新的贸易方式和新的产品的出现，对海南的主要的枢纽这个设施能力的提升。