一、什么是航运经纪人？

船舶经纪人的业务包括传送信息，协助或代理签订造船合同、买船合同以及各种形式的租船合同。但是，船舶经纪人的法律地位并不很明确。一般认为，在通常情况下，船舶经纪人仅仅是传递有关航运信息，只有根据专门的代理协议接受委托后，才作为委托人的代理人从事有关船舶交易的代理业务，如代签合同等。船舶交易是大买卖，买卖过程涉及的决策、谈判、检验、交接、文书、证件等环节较多，船舶经纪人在其中起到重要的沟通和催化作用。所以，国际上惯例，船东出售旧船多数委托专业的船舶经纪公司来完成。佣金一般按船价的1-2%收取。

航运经纪业务实质上也即从以航运经纪人为主要载体进行的业务。

二、航运经济业务前景在哪？

船舶是最好的租赁物。船舶具有权属明晰、易于流通、价格波动、金额巨大的特点。具体而言，船舶能够通过登记保障权益，船舶买卖或租赁容易控制。此外，价格的波动才能带来利润，没有风险就没有收益。

海洋经济是当前各个国家争相抢夺的新阵地，航运是全球经济发展的大动脉，因此，是一个长期具有成长性的行业。

三、为什么是海南？

南海拥有丰富的渔业、石油等海洋生物和非生物资源。海南受权管辖南海约200万平方公里的海域，占我国主张管辖海域面积的三分之二。

海南省（海南本岛）海岸线总长1944．35公里，自然岸线长度为1272．61公里，特别是其中沙滩海岸就有近800公里，大小海湾68个，构成了海南独特的岸线资源优势。此外，海南还拥有丰富的热带岛屿资源，具有发展蓝色经济的突出条件。

海南海洋经济发展前途光明、潜力巨大，毋庸置疑，海南发展海洋经济具有天然的地缘和资源优势，海南建设自贸区（港）为海南新时期发展海洋经济提供了难得的历史机遇。

一是海南在国家海洋战略中具有特殊定位。海南要深度融入海洋强国战略，面向深海探测、海洋资源开发利用等战略性领域，建设布局一批重大科研平台，打造陆海统筹发展的前沿战略要冲。此外，海南应在军民融合发展的框架下，实施南海保障工程，提供国际公共服务产品，建设生态岛礁，打造军民融合精品项目，加快推进南海资源开发服务保障基地和海上救援基地建设，统筹海洋开发和维权维稳。

二是海南发展海洋经济路径宽广。在南海资源开发领域，海南积极推进南海天然气水合物、海底矿物商业化开采，鼓励民营企业参与南海资源开发，加快培育海洋生物、海水淡化与综合利用、海洋可再生能源、海洋工程装备研发与应用等新兴产业。

三是以海洋科技创新推动海洋强省建设。特别是加强深海科学技术研究，推进“智慧海洋”建设，提升海南海洋经济体系的核心竞争力。目前，海南海洋科技产业已迈出了坚实步伐。2019年5月，《三亚崖州湾科技城总体规划（2018－2035）》获得审批通过，深海科技城建设全面加速启动。