集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

按所装货物种类分

有干货集装箱（DRY CONTAINER）、散货集装箱（BULK CONTAINER）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。

杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。

散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。

液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。

冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。

汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。

牲畜集装箱（PEN CONTAINER）是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。

兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。

二、在海南发展集装箱业务前景

国家发展改革委印发了《西部陆海新通道总体规划》（以下简称《规划》）。这是深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局的重要举措，规划期为2019年至2025年，展望到2035年。《规划》明确了海南洋浦港的发展定位：到2025年，海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立。

自贸港的便利化监管优势有利于促进洋浦港向国际集装箱中转港发展。自贸港政策中的“一线放开”，意味着可以简化国际中转、集拼和分拨等业务的进出境手续，实行“进境检疫，适当放宽进出口检验”模式，国际货物或消费品可以更加自由地进入海南。除限制进口清单上的货物外，部分进口商品零关税政策，也有利于全球性的物流畅通和人才集聚。

尽管海南自贸港有很多特殊制度安排，但是吸引现代航运服务要素集聚仍然存在诸多困难。一方面，海南缺少足够大的货量支撑，要知道航运服务产业也需要贴近客户；另一方面，一些高端航运服务要素积累需要一个较长时间的沉淀过程，目前海南在这些方面的基础都比较薄弱，并且一些企业总部或高端要素自身流动性本身就较弱。

但基于自贸港政策以及海南本地需求，在此发展集装箱运输将具有不可限量的优势。